Sân bayChiếu sángChiến lược điều khiển và chẩn đoán lỗi
-Đèn cột cao trên sân đỗ là cơ sở hạ tầng quan trọng để chiếu sáng sân bay và đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy xây dựng sân bay thông minh. Các phương pháp quản lý đèn cột-cao truyền thống chủ yếu dựa vào điều khiển thời gian-dài hạn hoặc điều khiển thủ công tại chỗ-, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng cao, hiệu quả điều khiển thấp, khó giải quyết hiệu quả tình trạng thiếu ánh sáng do thời tiết đột ngột và thiếu chẩn đoán kịp thời các bất thường và lỗi hệ thống, gây ra nhiều khó khăn cho hoạt động của sân đỗ. Vì vậy, bài viết này tập trung vào chiến lược điều khiển thông minh và chế độ chẩn đoán lỗi của hệ thống đèn pha sân đỗ.
Các nguyên nhân chính gây ra sự cố-cáp nguồn chiếu sáng cột cao bao gồm: (1) hư hỏng tự nhiên, chẳng hạn như tình trạng quá tải do đường dây bị cũ trong quá trình sử dụng; (2) hư hỏng bên ngoài, chẳng hạn như hư hỏng đường dây do đi dây và chôn lấp không đúng cách trong quá trình thi công trên sân đỗ; (3) lỗi giao diện, vì giao diện trong hệ thống mạch là một thành phần dễ hỏng và là nơi thường xảy ra lỗi; (4) các yếu tố môi trường, chẳng hạn như cáp bị lão hóa sớm do-khí hậu bất thường trong thời gian dài; (5) vận hành không đúng cách, chẳng hạn như nối dây không đúng hoặc thiếu dây do sơ suất của nhân viên xây dựng; và (6) các yếu tố khác, chẳng hạn như trộm cắp hoặc chăn thả gia súc.
Hiện nay, việc kiểm soát đèn pha trên nhiều sân đỗ còn có một số thiếu sót. Một mặt, mức tiêu thụ năng lượng cao và quản lý kém hiệu quả; mặt khác, việc chẩn đoán lỗi chiếu sáng chưa kịp thời. Chẩn đoán lỗi của hệ thống chiếu sáng cột-cao trên sân đỗ cũng là một thành phần chính của hệ thống đèn pha. Để giảm mức tiêu thụ năng lượng, nâng cao hiệu quả làm việc của nhân viên và nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống chiếu sáng cột-trên cao, một chiến lược điều khiển bật/tắt tự động cho hệ thống chiếu sáng cột-cao dựa trên lịch trình chuyến bay đã được thiết kế. Chiến lược này quản lý hệ thống chiếu sáng-cột cao trong thời gian-thực theo dữ liệu vận hành chuyến bay, nhằm mục đích tiết kiệm năng lượng đồng thời kéo dài tuổi thọ của đèn-cột cao.
Chiến lược kiểm soát thời gian chiếu sáng sân đỗ đáp ứng nhu cầu chiếu sáng thay đổi của sân đỗ theo giờ địa phương. Nó kiểm soát việc kích hoạt hệ thống chiếu sáng cột-cao khi độ sáng của ánh sáng tự nhiên không đủ do sự thay đổi theo thời gian. Các phương pháp điều khiển truyền thống yêu cầu nhân viên xác minh giờ địa phương và vận hành-đèn cột cao trong khung thời gian được chỉ định.
Dựa trên tình trạng hiện tại của tạp dềđèn phahệ thống chiếu sáng sân đỗ thực tế và các nguyên tắc thiết kế tinh gọn, phải tuân thủ các nguyên tắc sau khi thiết kế chiến lược kiểm soát-ánh sáng cột cao:
1) Nguyên tắc về độ tin cậy: Tầm quan trọng của độ chiếu sáng tại sân đỗ đối với hoạt động của sân đỗ sân bay đòi hỏi chiến lược kiểm soát ánh sáng cột-cao, đồng thời theo đuổi độ chính xác, phải đáp ứng các yêu cầu về chiếu sáng. Trong quá trình xây dựng sân bay loại-bốn và đạt được mục tiêu tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, việc đảm bảo độ tin cậy của hệ thống chiếu sáng sân đỗ là tối quan trọng, đảm bảo đủ tỷ lệ chiếu sáng và độ chiếu sáng cần thiết của hệ thống chiếu sáng sân đỗ. 2) Nguyên tắc dự phòng: Để đảm bảo độ tin cậy của chiến lược kiểm soát, nhiều loại chiến lược kiểm soát ánh sáng cột cao được thiết kế cho cùng một đèn cột cao ở sân đỗ trong cùng một khoảng thời gian theo các yêu cầu về độ chiếu sáng khác nhau. Điều này đảm bảo rằng nếu một chiến lược thất bại, sẽ có các phương pháp điều khiển khác để điều khiển đèn cột cao ở tạp dề nhằm đảm bảo hiệu ứng ánh sáng.
