Yêu cầu đối với việc chuyển đổi sơ đồ chiếu sáng LED nhà để xe ngầm
Việc tiêu thụ điện năng của hệ thống chiếu sáng nhà để xe ngầm về bản chất là một vấn đề quản lý điện năng. Với một chút bất cẩn, nhiều thiết bị chiếu sáng trở thành" đèn vĩnh cửu" ;. Đèn chiếu sáng vĩnh viễn không chỉ tiêu tốn nhiều điện năng mà còn khiến toàn bộ hệ thống chiếu sáng thường xuyên bị hỏng hóc và chi phí bảo dưỡng tăng lên đáng kể. Do đó, tình trạng chung của nhiều gara chiếu sáng ngầm có đặc điểm là tiêu thụ nhiều điện năng, thường xuyên xảy ra sự cố, khó quản lý, chi phí bảo trì cao, hỏng hóc liên tục. Giải pháp kỹ thuật tiết kiệm năng lượng thông thường cho hệ thống chiếu sáng nhà để xe ngầm. Để giải quyết hàng loạt vấn đề này, việc đầu tiên cần quan tâm là quản lý đèn mãi sáng. Để đạt được mục tiêu này, nhiều nhà chuyên môn đã đưa ra nhiều kế hoạch.
Cách phổ biến để kiểm soát thời gian chiếu sáng là bật tất cả các đèn trong các khoảng thời gian, nghĩa là bật tất cả các đèn vào ban ngày và nửa đầu của đêm, và tắt một nửa số đèn trong nửa sau của đêm. Do thời gian thực hiện quá ngắn nên hiệu quả tiết kiệm năng lượng của phương pháp này cũng rất hạn chế. Không thích hợp cho việc cải tạo chiếu sáng nhà để xe ngầm.
Phương pháp này đơn giản và dễ thực hiện và rõ ràng có thể giảm tiêu thụ điện năng của các dự án chiếu sáng nhà để xe ngầm. Tuy nhiên, do Trung Quốc có các yêu cầu liên quan đối với dữ liệu độ rọi của chiếu sáng công cộng, đặc biệt là" Tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng kiến trúc" được ban hành vào năm 2004. So với các tiêu chuẩn trước đây, các yêu cầu về độ tương phản cao hơn. Do đó, tính khả thi của việc sử dụng phương pháp này rất hạn chế. Nếu giảm số lượng thiết bị chiếu sáng quá mức, độ rọi của toàn bộ hệ thống chiếu sáng sẽ không đạt tiêu chuẩn. Ngoài các hạn chế tiêu chuẩn, giảm số lượng đèn sẽ làm giảm độ rọi và tăng nguy cơ an toàn. Nó cũng không phù hợp với chương trình cải tạo chiếu sáng nhà để xe ngầm.
Đầu báo hồng ngoại hoặc vi sóng được sử dụng cùng với đèn huỳnh quang. Các bộ dò sóng hoặc tia hồng ngoại được lắp trên mỗi bóng đèn huỳnh quang. Khi phát hiện có người hoặc phương tiện, đèn sẽ được bật, sau đó tắt sau một khoảng thời gian. Khi bật đèn huỳnh quang có độ trễ khởi động 1-1,5 giây nên đèn luôn ở phía sau xe. Đồng thời, đèn huỳnh quang thông thường không có kiểm soát độ mờ và có tác dụng của đèn chiếu, có thể khiến người ta cảm thấy sợ hãi. Không thích hợp cho việc cải tạo chiếu sáng nhà để xe ngầm.
Khi kết hợp với công tắc kích hoạt bằng giọng nói để chiếu sáng, độ trễ khởi động của đèn huỳnh quang không phù hợp để đóng cắt thường xuyên, vì vậy giải pháp phổ biến là sử dụng đèn sợi đốt thay cho đèn huỳnh quang. Tuy nhiên, hiệu suất phát sáng và tuổi thọ của đèn sợi đốt khác 5-6 lần so với đèn huỳnh quang, và đèn sợi đốt không thích hợp để đóng cắt thường xuyên. Việc điều khiển ánh sáng trong các ga ra ngầm sử dụng công tắc kích hoạt bằng giọng nói thường trong tình trạng rối loạn, và một khu vực rộng lớn có thể được chiếu sáng bằng cách nhấn còi. Hiệu quả tiết kiệm năng lượng không tốt, thường xuyên nhấp nháy khiến người ta chóng mặt, không thích hợp cho việc cải tạo chiếu sáng gara ngầm. Cảm biến hồng ngoại + LED lighting=đèn LED thông minh độ sáng kép (chuyên gia cải tạo hệ thống chiếu sáng nhà để xe ngầm) đã ra đời.
Khi cảm biến hồng ngoại được sử dụng với đèn LED. Bởi vì đèn LED thuận tiện để làm mờ và không có độ trễ
