Tại sao ắc quy xe điện không bền? Làm thế nào tôi nên sạc nó một cách chính xác?
Tôi thường có thể nghe thấy những lời phàn nàn từ chủ sở hữu xe điện. Có người cho rằng xe điện tiêu chuẩn quốc gia mới chạy quá chậm, có người cho rằng chức năng bàn đạp không hợp lý, cũng có người cho rằng ắc quy hiện tại không bền. Với sự phát triển của công nghệ công nghiệp hiện nay, Xe điện và công nghệ ắc quy ngày càng trở nên hoàn thiện, vậy tại sao ắc quy của xe điện lại không được bền?
1. Bộ sạc xe điện được kết nối không chính xác
Nhiều chủ xe không biết nên kết nối nguồn điện hay ắc quy trước khi sạc xe điện, điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy. Nếu bộ sạc của chủ xe đang tắt, trước tiên bạn cần cắm nguồn điện để có dòng điện bên trong bộ sạc, sau đó mới cắm điện. Đầu ắc quy có thể đảm bảo độ ổn định của quá trình sạc. Nếu không phải là bộ sạc dạng công tắc, bạn cần cắm vào đầu pin và cắm nguồn điện.
2. Sử dụng trạm sạc nhanh cho xe điện
Như chúng ta đã biết, xe điện có thể sạc được ít nhất 6 giờ. Đây cũng là một trong những điểm yếu lớn nhất của pin. Tuy nhiên, có rất nhiều trạm sạc nhanh khẩn cấp trên đường phố. Họ chủ yếu sử dụng điện áp cao để sạc nhanh xe điện, mặc dù đang sạc Thời gian có thể nhanh hơn nhiều, nhưng hầu hết các trạm sạc không có chức năng nhận dạng điện áp của ắc quy vì lý do chi phí. Ví dụ, pin 48V, để sạc nhanh thì thuộc về điện áp 72V, rất dễ khiến pin bị hỏng.
3. Thời gian sạc của xe điện quá lâu
Mặc dù mất nhiều thời gian để sạc đầy một chiếc xe điện nhưng nó cũng có những hạn chế nhất định. Về cơ bản, pin xe điện thông thường sẽ không được sạc quá 8 giờ. Về cơ bản, nó có thể được sạc đầy trong khoảng 6 giờ. Vào mùa đông, thời gian sạc nổi có thể tăng lên một cách hợp lý, nhưng nhiều chủ xe đã hình thành thói quen cắm điện cho xe khi đi làm về, sạc qua đêm.
Có hai nhược điểm. Thứ nhất là nếu thời gian sạc quá lâu, pin sẽ tiếp tục bị nóng lên và khiến pin bị mất nước, gây phồng và giảm hiệu suất của pin. Thứ hai là xe đạp điện được sạc ngay sau khi đạp xe. Đó cũng là một hành vi rất có hại cho pin. Ắc quy sẽ tỏa nhiệt trong quá trình sử dụng, đồng thời xe điện cũng tỏa nhiệt khi sạc sẽ gây ra các vấn đề như hao nước.
4. Bộ sạc lai cho xe điện
Là phương tiện giao thông chủ đạo, xe điện rất phổ biến ở nước ta. Nhiều gia đình có nhiều hơn một chiếc xe điện và mỗi chiếc xe điện sẽ có một bộ sạc ban đầu. Một số chủ xe đã quen với việc sử dụng bộ sạc điện thoại di động. Có thể vừa sạc vừa cắm điện, thực tế cách sạc này rất hại cho pin. Do điện áp của ắc quy không phù hợp, chẳng hạn như bộ sạc 60V cho xe điện 48V, rất dễ khiến ắc quy bị hỏng dưới điện áp cao, sử dụng lâu ngày sạc cao áp cũng có nguy cơ tự phát. sự đốt cháy.
Tóm lại, trên thực tế, chất lượng của ắc quy hiện nay không hề suy giảm, ắc quy không bền vì giá thành của xe điện và ắc quy hiện nay tương đối thấp, và mọi người không quan tâm đến điều đó. Và có một câu nói như vậy trong ngành bảo trì xe điện." Ba điểm phụ thuộc vào chất lượng và bảy điểm phụ thuộc vào bảo trì." Xét cho cùng, chất lượng của các loại ắc quy mua hiện nay không khác nhau là mấy, và việc sử dụng được bao lâu cũng liên quan nhiều đến việc chủ xe có bảo dưỡng nó hay không.
