Kẻ thù của laser led sẽ xuất hiện
Các nhà phân tích tin rằng ánh sáng laser dự kiến sẽ trở thành bước nhảy vọt công nghệ quan trọng tiếp theo. Theo BMW, so với đèn LED, công nghệ chiếu sáng bằng laser có thể cung cấp độ sáng gấp 5 lần, trong khi mức tiêu thụ điện năng chỉ bằng một nửa đèn LED. Hiện tại, chỉ có đèn pha của BMW i8 và xe 7 series mới sử dụng công nghệ chiếu sáng laser, trong khi công nghệ được Audi sử dụng trong xe R8 LMX phiên bản giới hạn được cung cấp bởi Osram. Các nhà quan sát thị trường tin rằng một yếu tố hạn chế trong việc sử dụng công nghệ chiếu sáng laser là các cơ quan quản lý của Hoa Kỳ vẫn chưa phê duyệt công nghệ này. Một khi công nghệ được phê duyệt, ngay cả khi ĐÈN LED là công nghệ phát triển nhanh nhất, dự kiến đèn pha ô tô sẽ bị chi phối bởi đèn halogen. Đèn LED sẽ trở thành một điểm tăng trưởng mới trong công nghệ đèn pha ô tô. Đèn pha LED sẽ phát triển với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 16,2% và đến năm 2025, nó sẽ thúc đẩy công nghệ này vượt qua thành công đèn pha bi-xenon trên thị trường. Trong tương lai, đèn pha LED sẽ được sử dụng ngày càng nhiều. Các yếu tố thúc đẩy chính cho ánh sáng phụ thuộc vào một mức độ lớn vào chi phí của đèn xenon. Ngược lại, đèn LED có chi phí thấp hơn, hiệu suất tốt hơn và độ tin cậy cao hơn. Người ta ước tính rằng tỷ lệ thâm nhập toàn cầu của đèn LED sẽ tăng từ 2,5% năm 2015 lên khoảng 17% vào năm 2030. Về khu vực, cũng giống như trong trường hợp đèn xenon, châu Âu và Nhật Bản dự kiến sẽ đi đầu trong việc áp dụng đèn LED vào lĩnh vực chiếu sáng ô tô. Người ta ước tính rằng tỷ lệ thâm nhập LED ở châu Âu sẽ tăng từ khoảng 6% vào năm 2015 lên một phần ba vào năm 2030; trong khi tỷ lệ thâm nhập led ở Nhật Bản sẽ lần lượt là 7% và 40%.
